Assetto Corsa EVO recebe modelagem de suspensão aprimorada, seis carros e Seabring International Raceway

A desenvolvedora Kunos Simulazioni lançou a atualização 0.6 para Assetto Corsa EVO, com foco em conteúdo novo e melhorias técnicas que afetam diretamente a pilotagem. O estúdio destacou sistemas que moldam a experiência atrás do volante, buscando maior profundidade de simulação e realismo. Entre as novidades estão circuitos e refinamentos gerais projetados para tornar as corridas mais precisas e imersivas. A chegada do patch também visa equilibrar competição e acessibilidade para diferentes perfis de jogador.

Seis carros novos e o circuito Seabring International Raceway

A atualização adiciona seis carros ao plantel: Audi R8 LMS GT4 Evo, Ferrari 296 GT3, Ferrari GTO, Ford Mustang GT3, Lamborghini Countach e Porsche 911 GT3 R Rennsport. O novo circuito Seabring International Raceway foi incluído para aumentar a variedade de provas, com trechos esburacados, longas zonas de frenagem e curvas técnicas que exigem configuração e habilidade. Essas características tornam a pista uma combinação natural para as entradas com foco em GTs e corridas intensas. Pilotos terão que adaptar estratégias de frenagem e amortecimento para extrair o melhor desempenho.

Modelagem de suspensão e melhorias na condução

O núcleo da atualização traz aprimoramentos na modelagem de suspensão, cobrindo sistemas multilink e strut, direção de coilover, cálculo dos centros de roll e pitch, comportamento de bumpstops e trabalho dos amortecedores. Esses ajustes aumentam a previsibilidade do carro em diferentes superfícies e melhoram a precisão nas respostas aos inputs do volante. Além disso, o multiplayer recebeu ajustes no netcode, com temporizações e lógica de predição que reduzem colisões inesperadas durante corridas online. O áudio também foi refinado, com reverb melhorado em áreas fechadas e conjuntos sonoros remasterizados em modelos selecionados.

Telemetria e servidores dedicados

Assetto Corsa EVO ganhou suporte oficial ao MoTeC, permitindo análise detalhada de desempenho e leitura avançada de dados para ajustar pilotagem e setups. Para corridas online mais estáveis, agora há opção de servidores auto-hospedados graças a um executável disponível nas Steam Tools, facilitando campeonatos e sessões privadas. Kunos descreve a solução multiplayer como uma abordagem em camadas, pensada para equilibrar competição, liberdade e acessibilidade entre diferentes comunidades. Essas ferramentas devem beneficiar tanto pilotos competitivos quanto grupos casuais que buscam experiência personalizada.

Qualidade de vida e próximos planos

Também foram implementadas melhorias de usabilidade, como página de configurações de controles reorganizada por tipo de entrada e uma tela de seleção de carros revisada, tornando mais simples configurar sessões e equipamentos. O estúdio afirmou que continuará refinando IA, otimizações de CPU, paradas de box, penalidades, sistemas climáticos, limites de pista, pneus, aerodinâmica, setups, renderização, replay e opções de personalização. Entre os planos futuros está o modo Eifel Free Roam, revelado em teaser que mostra corridas livres e uma visão ampliada de um complexo do Nürburgring com NPCs e áreas exploráveis. Essas atualizações indicam uma rota contínua de suporte pós-lançamento e expansão de conteúdo.